キャット&リール!

釣りや仕事(リール屋)の事をゴチャゴチャと。

CT110で放浪癖!

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かつて、ホンダのCT110に乗ってました。

1981年式の国内販売モデル。

国内モデルはわづか数年で撤退しますが、海外では売れ続け2012年頃まで製造されていました。

これほど釣りに向いたバイクも無いんではなかろうかと。

舗装路もダートも走れ、メチャクチャ頑丈で故障知らず、燃費も良くて手入れもしやすい。

バッテリーが6Vだったのでライトが暗いとか電装家にやや難ありでしたが、ソレほど不便に感ぢたことも無し。

6V用の電球は入手しづらいので車載していました。(笑)

コイツに釣具と野宿道具を積み込んで、釣りとツーリングの放浪旅を繰り返し。

無職中は日雇い仕事でしばらく稼いで、少し纏まったお金が溜まると放浪へ。

月の半分働いて、半分は放浪みたいな生活。

放浪は短くて数日、長いと1週間くらい。

帰宅すると、よく顔が真っ黒になってました。(笑)

それと、野宿の際によく焚火をしたので、煙の臭いが服や身体に染み込んで、抜けるまで1週間くらい掛かりました。

そんあこんなで10代後半から20代までそんな生活をしていました。

その後、ボロボロのダイハツ・ミラを手に入れて、次は車中泊の旅に出るように・・・

周囲から遊牧民と呼ばれていました。

 

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恐るべき安物ソリッドグラスロッド!

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昭和の時代、安物のピストル型グリップの竿にソリッドグラスのモノがありました。

金属キャップの2ピースで重く、もっさりしたアクション。

その代わり、丈夫でまづ折れない。

友人の一人は勉強もせず、学校をサボって釣りに行っていたら、父親さんが激怒!(# ゚Д゚)

「学校サボって釣りにばかり行きやがって!!」

といって、ロッドを膝に当てて折ろうとしたら、折れないばかりか、細い方が持っていた手から離れて、親父さんの目を直撃しました!(>_<)

スグに病院に行って治療した為、失明には至りませんでしたが、それから暫くモノが二重に見えたそうです。

ちなみに。件の竿はそのまま使い続けていました。

多分、未だ持っているンヂャないかな?(;'∀')

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電動リール地獄。

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電動リールのメンテナンスが急増しています。

昨日、電動リールだけで5台作業しました。

もち、残業です。(>_<)

ここ数か月で、昨年1年分くらいの電動リールのメンテナンスを行いました。

理由は簡単でして、

メーカーよりも安い、持ち込みだと納期は即日、メンテナンスの一部始終を見学できるの3点!!

更に、メーカーのメンテナンスは現在数か月待ちとの事。

どうやらソレが口コミで広がったようでして、ほぼ、1日に1台見ている感ぢデス。

しかし、作業する方は大変でして、1台の作業で2時間掛かる事もザラ。

電動リールは構造上、水洗いしてもキレイに流せない部分が多く、サビが酷すぎて分解に恐ろしく手間が掛かります。

かと言って、その分の上乗せはワヅカです。( ノД`)シクシク…

モーターや液晶などの電気部分は出来ないのでやりませんが、クラッチやギアの不良は非常に多いです。

コッチが体調不良で音を上げる前に”値上げに”踏み切る必要があるかも?

このままだとマヂで身体が持たないデス。

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土曜日の恋猫!

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土曜日の恋猫!

寒くなってきましたね!

ファンヒーターの上で暖を取るジンジャー君です!

直接風に当たるのはあまり好きぢゃないそうです。

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フェンウイックのロッド!

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ルアーの釣りを始めた頃、舶来の道具類は高価でした。

ヘドンやラパラは1000円以上の価格、アンバサダー3万円、フェンウイックも安くて2万円!

小学生に手の出るモノではない。

仕方なく、国産のモノを使ってました。

ルアーは100~300円、リールはスピンキャストだと2000円くらい、ロッドも2000円くらいで入手出来ました。

ただ、やはりクオリティでは到底及ばない。

当時の小学生に違いが解ったかは謎ですけどね。

 

 

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舶来物のロッドでやはり憧れはフェンウイック。

当時、ハイクラスのルアーロッドと言えば、フェンウイックとスーパーストライカーでした。

そーいや、スーパーストライカーも最初はアメリカ製だと思ってました。(;'∀')

やはりあの鷲のマークがカッコイイんです。

鷲のマークの大正製薬ではなく竿デスネ。

 

 

 

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結局、フェンウイックの竿を入手するのは10代の後半でした。

それもグラスの安いヤツ。

コイツに赤いアンバサダー5500を乗せてました。

毎回釣りに行くのにウキウキでしたね。

ですから、未だにフェンウイックのロッドは特別な存在です。

フェンウイックのロッドは旧い物でも現代のモノにソレほど劣りません。

他社の旧い竿は比較しようもないくらい古さを感じてしまいます。

ソレはフェンウイックのブランクの優秀さだと思います。

フェンウイックのブランクは薄くても軽いんです。

薄く、軽く、そして丈夫を可能にした真空製法によるものです。

詳しく知りたい方はフェンウイックの歴史を調べてください。

絶対に1本欲しくなりますよ。

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雑記!

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来週はもう12月デスね。

今年も残すところあとワヅカ。

今日はまだあまり寒くないですが、来週末中ごろから最低気温が5度くらいまで下がるようです。

12月の暖かい日はそれなりに釣れますが、1月に入ると急に難しくなります。

まだフライはやるつもりですが、キツそうです。

沈めて底を釣る釣り方も検討しなければならないかも?

バスのフライフィッシングってバスバグ人口が一番多く、わざわざ真冬に沈めて釣ると言うのはかなり少数派です。

おかげで、検索しても殆どヒットしません。

この釣りもまた試行錯誤でやるしか無いデスね。

未だ使った事の無いシンキングラインの出番です。

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サルベーヂしたステラをレストアせよ!

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19ステラSW14000XGです。

頂き物との事。

修理できたらラッキーかも?

と言われたそうです。

 

 

 

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ハンドル・・・・・ナンヂャこりゃ??

 

 

 

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こちらスプール。

薄気味悪いです。悪い予感しかしない。

ハンドルは巻き心地が重く巻き感が悪いながらも回ります。

 

 

 

 

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ンヂャこりゃ?!?

 

 

 

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塩?ソルト??

 

 

 

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スゲーなコレ。

間違いなく海に沈んでいたサルベーヂ品です。

恐らくは釣りの最中に落水させて、そのまましばらく海底に沈んでいた物。

確かに直せたらラッキーです。

 

 

 

 

 

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まづは水洗い。

塩分プラス油分、泥少々でした。

 

 

 

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開けてびっくりグリスの乳化現象!!

おかげで?

内部の塩分やサビは少な目。

 

 

 

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分解!!

 

 

 

 

 

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パーツをクリーニング。

細かい部分にまで塩分が入り込んでいるので、徹底的にブラシで擦ります。

はや1時間経過しています。

 

 

 

 

 

 

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リアのカバー。

塩分と泥。

 

 

 

 

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ローターサイドのカバー。

塩分と泥。

 

 

 

 

 

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キレイにしてグリス塗り塗り。

 

 

 

 

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そして奇跡は起きた。

2時間越えの作業でした。

費用は諭吉とちょっとで済みました。

以上!(*´Д`)

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